貨架倉庫的盤點，相比較平面庫而言，確實難度稍微大一些。不過，盡管如此，還是可以借助一些工具來實現(xiàn)盤點的。接下來，分享幾點我的看法：

01 存儲的邏輯

如果倉庫借助的是通過條形碼來跟蹤倉庫的貨物移動9及庫存的話,我們以往的操作是這樣的:

收貨時,以托盤為單位(一個托盤上,只存放一個代碼批次的貨物) , 每個托盤的貨物貼一個條形碼,然后,通過系統(tǒng)的終端設備 ,對沒有信息的空白條碼進行編輯,讓條形碼跟托盤上的貨物信息關聯(lián)起來,然后,當叉車司機將該托盤的貨物放入到排位上時,讓條形碼再跟排位上的條碼關聯(lián)起來。

如果一個排位可以存放多個托盤的貨物,那么只需要按照前面的步驟,將該排位上的所有托盤的貨

物的條形碼跟排位的條碼信息關聯(lián),我們就可以在系統(tǒng)中看到系統(tǒng)中該排位上存放的貨物信息了。

取貨時，也一樣，當取走該排位上的一盤貨物時，需 要讓這盤貨物的條形碼跟排位條形碼解除關聯(lián)。

02 盤點專用籠

第一個部分,我分享了使用條形碼進行管理的其中一種邏輯,接 下來的兩個部分,我分別針對兩種

常見的貨架類型,分享其盤點方法。

像橫梁式貨架,我們在盤點時,對于高層排位的貨物,可以讓叉車司機使用叉車,挑一個盤點籠來協(xié)助倉庫人員進行盤點。盤點籠的作用,主要是起到安全的作用,當然,使用盤點籠時,最好再系上一條安全帶。

盤點時,整盤的貨物只需要數(shù)一數(shù)盤數(shù)即可,而散箱的貨物,則需要清點排位上的貨物數(shù)量,前提是,倉庫的貨物都是按照規(guī)定的堆碼標準在碼放。那么,散箱貨物清點時,先清點每層貨物的數(shù)量,然后乘以整層的層數(shù)，再加上最上面一層的貨物數(shù)量。

與橫梁式貨架類似的貨架,像駛入式貨架、重力式貨架等,其盤點方式都比較相似。

03 自動化盤點

穿梭車貨架的特點是,雖然每個排位也是可以存儲很多盤的貨物,但是,不需要叉車司機在往駛入式貨架上放貨時那樣,將叉車開進排位中,一盤一盤放貨。穿梭式貨架在使用過程中,是需要叉車司機借助穿梭車來完成貨物的存儲和取貨的。

當叉車司機將一個托盤的貨物放到最外側的排位上以后,穿梭車會負責將貨物從最外側的排位轉移到排位的最內(nèi)側,然后,依次放貨,直至排位上放滿為止。

針對穿梭式貨架等類似的半自動或者自動存儲貨架,在盤點時,如果仍然采用前面介紹的肉眼去觀察,效率太低了。所以,這些設備的供應商在設計產(chǎn)品時,就可以借助一些先進的技術來自動進行盤點。

小結:

立體貨架存儲貨物確實是要比平面庫存儲時的難度大-些,不過盡管如此,在盤點作業(yè)時,還是有很多可以參考的方式,比如使用盤點籠(帶安全帶),或者是 ,借助一些先進的設備自動盤點。